BOB體育官方網站中國網汽車3月13日讯 CS75系列无间是长安汽车的主销车型。原来，CS75系列包罗了新款CS75车型和全新CS75 PLUS两款车型。出卖数据显示，长安CS75系列2019年终年累计出卖新车193227辆，月均销量赶上1.6万辆。同时，中国网记者查问展现，全新CS75 PLUS是于2019年9月才到场到CS75系列当中，而正在此之前新款CS75才是CS75系列顶梁柱，其月销量可能坚持1万辆摆布。有业内人士告诉中国网记者，新款CS75车型实质上是基于老款CS75改款而来，但针对前脸和内饰进程了全新的“包装”处分，也注释长安汽车仍相当尊敬这款“老车”所功劳的余温余热。然而，行为一款中期改款的车型，新款CS75不约而同地崭露了天窗顶棚零落、刹不住车、车门漆面起泡开裂、中控屏黑屏等一系列“通病”。

　　一位新款CS75车主朱先生对记者绝顶无耐地说道：“从1月份投诉到现正在什么题目都没有修，最恐怖的是4S店擅自做主不跟车主商量，把全体题目给厂家说仍然把我的车给和好了。”

　　朱先生于2018年10月份进货的车辆为2018款长安CS75 280T主动精智型。“我的车现正在题目太多了，开着很不释怀。天窗顶棚零落存正在安笑隐患，顶棚上有阅读灯，万一哪天掉下来惹起短途和起火，后果不敢联思。”从车主发来的视频可见，天窗顶棚正在车主手指的按压下显得松松垮垮、危如累卵。与此同时，另一位2018款CS75车型的车主王先生也际遇了同样困扰，都未能取得处分。若题目再拖下去，两位车主的车辆就地就要面对三年质保到期，届时只可私费处分了。

　　除上述题目表，两位车主崭露的沟通打击还包罗车辆前大灯异响、漆面起泡开裂、生锈、刹车偏软等一系列题目。

　　王先生称其CS75前大灯嗡嗡的异响正在车内都能听得见，而朱先生则因车辆大灯异响题目仍然处分过一次，但依然崭露了异响。刹车偏软也是新款CS75的通病，两位车主都流露基础刹不住车，好几次都差一点撞上。异响、刹车软等题目让车主正在平淡的用车历程中不胜其扰。

　　车主还展现，CS75正在底盘、座椅、车门等处均有显明生锈陈迹，特别是车门也崭露了车漆起泡开裂气象，一位车组乃至因而猜疑车辆是否为“泡水车”。其它王先生称，中控屏黑屏多次了，也处分欠好，中控拆了2次，现正在拆完之后整车随处异响。

　　记者正在车质网投诉平台上查问展现，2018款长安CS75总共接到773个打击数，此中车身附件及电器崭露的打击数就有417个、高居榜首，紧要打击聚合于车身生锈、漆面起泡开裂、刹车偏软、影音体例打击等，这些打击与上述两位车主所际遇的题目不约而合。中国网记者也就车主向所反应题目反应给了长安汽车厂家方面，但至记者截稿之日，长安方面都未给出回复。

　　长安汽车行为自立品牌的一线阵营选手，同时固然国内SUV墟市逐鹿日趋白热化，但长安CS75系列产物仍然获胜跻身国内SUV销量排行榜TOP10。难堪的是，正在强大的销量的背后，长安CS75品格却饱受用户诟病。CS75系列还能否延续过往灿烂、留住用户，正在目前的老客户心中也许仍然有了谜底。

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