2022年国表里宏观局面纷乱多变，经济繁荣遭遇多重寻事，其不确定性及下行压力较大。面临错综纷乱的表部情况、需求端一时性萎缩、国际地缘政事冲突等多种超预期的穷苦寻事，公司聚焦主交易务，饱满发扬自己归纳上风，延续加大研发参加和自立革新力度，进一步优化人才装备。公司解决层厉厉依据董事会岁首造订的策划盘算，踊跃应对，通过优化环球产能构造，优化物流运行形式，美满临盆工艺链等，大大提拔了公司的归纳逐鹿力，经交易绩露出延续安稳伸长的态势，抵御商场振动的韧性进一步加强。

　　申报期内，按统一报表口径，公司达成交易收入群多币514,579.71万元，较上年同期伸长22.27%；达成归属于上市公司股东的净利润群多币56,981.15万元，较上年同期伸长36.95%；达成归属于上市公司股东的扣除非通常性损益的净利润群多币53,897.96万元，较上年同期伸长56.31%；达成每股收益群多币0.61元，较上年同期伸长38.64%。

　　遵照中国证监会发表的《上市公司行业分类指引》（2012年修订）及国度统计局发表的《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017），公司所属行业为“C36汽车修造业”中的“C3670汽车零部件及配件修造业”。汽车行业的繁荣以及行业情况、策略导向将直接影响公司的策划境况。

　　2022年，受到环球宏观经济周期振动、芯片等零部件缺少、原质料本钱飙升、以及地缘政事等要素影响下，环球合键汽车商场的临盆和出售均受到区别水准的影响，环球汽车行业再度体验了疲软的一年。遵照天下汽车结构（OICA）发表的环球汽车产销量数据显示，2022年环球汽车销量约为8,162.9万辆，同比低落1.3%。2022年，仅中国、墨西哥、印尼、泰国等八个国度的汽车商场销量呈同比伸长的态势。除俄罗斯表，其余各国的汽车销量固然较2021年有所下跌，但跌幅均未高出10%。

　　2022年，面临需求萎缩、供应进攻、预期转弱三重压力，中国汽车行业造服了诸多倒霉要素进攻，走出年中振动惊动，延续依旧了收复伸长态势，终年汽车产销稳中有增，浮现出重大的繁荣韧性，为安稳工业经济伸长起到紧要感化。遵照中国汽车费产协会数据统计，2022年度我国汽车产销量区分完结2702.1万辆和2686.4万辆，同比区分伸长3.4%和2.1%，个中乘用车产销区分完结2383.6万辆和2356.3万辆，同比区分伸长11.2%和9.5%，增幅远高于行业均值。新能源汽车方面，得益于供应改观、油价高企、当局补贴以及车企保价促销等要素，中国新能源汽车商场延续发作式伸长，延续第8年位居环球第一。2022年，中国终年新能源汽车产销区分完结705.8万辆和688.7万辆，同比区分伸长96.9%和93.4%，商场拥有率到达25.6%，浸透率进一步提拔，全部新能源汽车行业仍旧从策略驱动转向商场拉动的新阶段。

　　公司合键从事汽车内饰件的研发、临盆和出售，是集打算、开荒、临盆、出售、任事于一体的专业汽车零部件修造商。公司正在上海、浙江、美国、法国、墨西哥等地均修有临盆基地和研发中央，并正在日本、韩国、德国、英国、西班牙、捷克等国度设立有境表出售和任事收集。公司已告捷达成与整车厂商工夫开荒的同步化、配套产物的法式化以及售后任事的一体化，是环球汽车费产链中的细分行业龙头。

　　公司合键产物为汽车的顶棚体例和座椅体例的内饰件，网罗遮阳板、头枕、顶棚、顶棚主题限造器、扶手等汽车内饰产物。公司已与环球合键整车厂商兴办了产物开荒和配套供应相合，客户网罗宾利、保时捷、疾驰、宝马、奥迪、通用、福特、菲亚特克莱斯勒、民多、时髦雪铁龙、特斯拉、Rivian、丰田、本田、日产等海表主流整车厂商，以及上汽、一汽、春风、长城、蔚来、幼鹏、理思等国内上风汽车企业。

　　公司永远安身于以商场需求为导向、研发和临盆相连接的策划形式。公司于2003年通过环球零部件行业的通用法式ISO/TS16949质地解决系统认证，对悉数产物研发历程举行标准化和流程化。产物开荒历程大致可划分为报价与立项、产物打算、历程开荒、量产计算四个阶段。

　　源委多年策划解决，公司已兴办起《供应商解决标准》、《采购限造标准》等内部限造轨造并造成标准完备的解决系统。公司对原质料供应商设备有厉厉的评审标准：当新项目进入量产前或批量临盆后产生工程更改，供应商须向公司供货商解决工程师提交临盆件接受标准（PPAP）申请接受；公司每年遵照供货产物德地、交货期等目标对供应商举行供货功绩和质地保障本事评审。

　　公司平素临盆所需的原质料网罗化工原料、钢材、工程塑料、面料及电子元器件等。平淡境况下，公司将遵照客户的特定条件、临盆耗用量及其商场价值振动特点而挑选性的采用区别采购形式。整车厂商出于保障资产链质地等方面的研究，关于部门针织和PVC面料、限造开合等质料往往条件供应商施行定点采购，其同时指定合同价值、刻日和供货方法等合同条件，上述采购形式将有帮于保护公司临盆所需原质料质地的安稳性。关于非定点采购的境况，公司将正在通过认证的及格供应商名单中择优挑选原质料供应商，个中工程塑料、钢材、化工原料合键以商场价值逐笔采购；而EPP树脂、调角器及部门非指定的面料和限造开合的采购则与供应商签定永久供货合同，以消浸原质料价值振动对公司临盆策划的影响。

　　公司临盆的汽车零部件产物整个行动整车专用件，平淡境况下仅配套供应特定厂商的特定车型。基于限造策划危害和提拔资产运作服从等要素的研究，公司永远保持以商场为导向的临盆策划理念，遵照与整车厂商签定的框架性出售答应陈设新产物开荒和批量临盆盘算。整车厂商行动整车配套商场的焦点，正在悉数OEM历程中起主导感化，其部门非焦点营业平淡表包给一、二级配套供应商举行临盆，而第三方研发临盆的零部件正在临盆完结并到达质地和工夫法式后，交由整车厂商完结最终的整车拼装管事。

　　就公司临盆流程而言，起初，临盆部遵照出售部分供应的订单等临盆音讯，连接库存境况和车间临盆本事，造订相应的临盆盘算表并发放至合连部分和职员行动采购、临盆计算的按照。临盆盘算表行动滚动盘算，可随供应、临盆、出售等境况的转变举行改正；其次，车间遵照临盆盘算陈设临盆，并依据ERP的操作流程向栈房领取物料。关于临盆历程中运用的部门注塑模具以及面料复合工艺，公司则通过表包方法举行加工或操作，但各期表部委托临盆的产生金额占公司交易本钱的比例较低。

　　公司临盆的汽车零部件产物合键面向整车配套商场（OEM），并与国表里整车厂商及其零部件总成（或一级）供应商造成直接的配套供应相合。遮阳板、头枕、顶棚和顶棚主题限造器等公司临盆的零部件产物合键用于对表出口。因为国表里整车厂商关于汽车配套零部件的质地和功能等条件厉厉，因而大无数的零部件采购合同网罗工夫开荒和出售框架答应均由整车厂商与公司直讨论叙并签定。当整车厂商推出的新车型进入批量临盆阶段时，其将遵照自己的临盆须要而挑选由公司以直接供货方法供货，或以指定供货方法供货，即公司起初向其总成（或一级）供应商供货，再由总成（或一级）供应商完结拼装后向整车厂商供货。

　　汽车零部件行业自己因为工夫、质地、领域和品牌等势力的局部已造成必然的准初学槛，且前期客户还须对供应商实行厉厉纷乱的资历认证及产物德地先期煽动（APQP）和临盆件接受标准（PPAP），因而两边的协作相合一朝兴办则相对较为巩固。

　　依据零部件行业的旧例，公司产物的出售整个采用自立品牌，固然自有品牌正在整车产物上未取得直接显露，但公司新产物基础为自立研发和打算，运用的专利及专有工夫为自己所具有，且商场开采时客户对公司产物的认知兴办正在对“Daimay”品牌认同的本原上。

　　跟着国际分工合营策略和环球采购策划策略正在汽车修造工业的普通扩充，国表里汽车厂商与零部件供应商的彼此依存度渐渐加紧。因为消费者和各国当局对汽车产物的质地、功能和平安均提出很高的法式和条件，整车厂商正在挑选环球供应商的历程中，对供应商的临盆领域、产物德地、前瞻性考虑和同步开荒、售后任事本事等方面设备了厉厉的筛选条目。其它，零部件供应商正式纳入整车厂商环球采购系统前还须实行厉厉的资历认证标准，而这一历程往往须要亏损协作两边大宗光阴和本钱，因而两边一朝确立供销相合，其协作相合将依旧相对安稳。

　　源委多年的庄重策划和急速繁荣，公司正在工夫研发、产物德地及后续支柱任事方面均已修设了优越的品牌地步，享有较高的商场著名度，临盆的汽车零部件已大宗出口至北美、欧洲、亚太等海表汽车商场。正在国际商场，公司行动一、二级供应商，为宾利、保时捷、疾驰、宝马、奥迪、通用、福特、菲亚特克莱斯勒、民多、时髦雪铁龙、特斯拉、Rivian、丰田、本田、日产等大型跨国汽车企业配套供应零部件产物；正在国内商场，公司合键为上汽通用、一汽民多、上汽民多、长安福特、春风日产、神龙、北京疾驰、长城、蔚来、幼鹏、理思等国内上风汽车企业配套供应产物。公司曾先后荣获通用环球优异供应商、民多环球A级供应商、克莱斯勒策略供应商、福特环球Q1供应商、佛吉亚优异供应商等天性。

　　公司自设立以还，平素相称着重工夫考虑和开荒打算。通过引进优异工夫人才，采购一流的实行修造、应用新型开荒打算软件等加大研发参加，公司永远依旧着工夫研发方面的上风位子。

　　公司主导开荒的新型遮阳板灯开合机合告捷申请了国度适用新型专利并普通运用于民多车型；公司率先将LED灯运用于遮阳板并告捷申请了国度专利；公司打算推出的拥有360度挽回性能的顶棚阅读灯达成量产并运用于福特和克莱斯勒车型；公司告捷开荒的拉杆机合专利工夫正在通用、福特、克莱斯勒和民多等项目产物上取得普通运用。目前公司已正在同步开荒、模具修造、检测试验等方面得到了工夫当先上风。

　　跟着环球化采购的兴盛以及整车企业与零部件企业造成资产分工合营式样，零部件企业慢慢继承起更多的研发义务，所以关于汽车零部件企业的工夫程度、解决程度等提出了较高条件。其它，因为汽车费产中每一车型的人命周期慢慢变短，新车研发及其临盆周期也相应缩短，因而整车厂商条件汽车零部件企业加疾新产物考虑打算，具备同步开荒甚或超前开荒的本事。

　　同步开荒条件汽车零部件供应商融入整车配套系统，透彻认识整车打算的理念和需求，并遵照整车厂商的盘算和光阴节点配合整车开荒进度，正在第有时间同步推出相应的打算计划和最终产物。因为受研发势力及工夫程度的局部，目前国内具备与整车厂商达成同步开荒的汽车零部件供应商较少，而公司通过多年来络续加紧对焦点工夫的考虑管事，已繁荣成为国内同业中拥有同步研发本事的企业之一。

　　公司具有一支开荒阅历丰饶的研发打算团队，正在遮阳板、头枕、顶棚主题限造器等多个系列产物上具备较强的自立研发和打算本事。从观点打算、三维修模，到数字样品配合、急速成型，再到模具、工装、检具的打算和修造，最终完结实行验证，公司具有为环球浩繁主机厂同步开荒全新平台产物的丰饶阅历。从2012年至今，公司出席了通用、福特、克莱斯勒、民多、一汽、上汽、长城等国表里汽车行业巨头的多个研发项目。

　　模具修造是汽车零部件临盆的紧要工艺症结。出于工夫保密和资源装备等要素的研究，公司关于临盆历程中运用的焦点模具和通常模具采用自立打算造行动主，委托表部加工为辅的形式。个中PU及EPP发泡模具、冲压模具、镁铝压铸模具、高频焊接模具和大部门注塑模具等均由公司自立打算，与表部委托加工比拟，模具自立打算有帮于有用地限造开荒本钱和切实地限造开荒周期并保障临盆模具的功能和运用寿命。

　　公司目前具有较强的模具开荒势力，并具备表来数据管束和换取、NC编程（数控机床的标准编造）和加工本事，可以继承模具打算、修造跟踪、编号及验证等管事。模具车间装备有国际前辈的CNC（精巧呆板）加工中央，通过采用慢走丝线切割和电火花工艺，公司可以打算和修造镁铝合金压铸模、PU和EPP发泡模、注塑模、金属冲压模以及多种工装、夹具、检具，从而高效配合产物开荒。公司的注塑模具和高频焊接模具等现已到达国行家业的前辈程度。

　　公司兴办了前辈的检测试验室，装备有一流的试验修造，可以自立完结公司研发产物的合连验证据验。多年蕴蓄堆积的实行阅历使公司拥有成熟牢靠的造品考验妙技和检测格式，同时，通过兴办《历程和产物的监督与丈量标准》、《不足格品限造标准》等轨造，借帮前辈的考验/检测修造对半造品/造品的临盆和任事举行全历程、多目标的丈量和监控等等，保障公司产物从表观、功能、性能及其他物理性情等方面均能知足客户的条件。其它，公司正在出口产物抵达海表栈房后会再次实行周至的造品检测标准，筛选出正在临盆、装运、仓储历程中存正在表观受损或者质地缺陷的产物，以确保出口产物的质地。

　　近年来公司的海表营业络续增添，北美及欧洲地域已成为公司极其紧要的方向商场。面临汽车零部件日益增添的海表商场需求，公司遵照下游整车厂商及其一级零部件供应商的散布区域，已正在美国、法国、墨西哥等地兴办起临盆基地。因为跨国整车企业转移临盆策划形式，对零部件供应商的产物德地、价值、供货实时性和售后任事等条目愈加侧重，为知足整车厂商关于配套供应商正在工夫支柱、项目开荒和仓储物流等方面的条件，公司正在策划领域和工夫程度络续增添和降低的同时，针对北美、欧洲、亚洲等区域商场，先后正在美国底特律、德国汉堡、韩国仁川、墨西哥锡劳、日本横滨等合键客户所正在地域设立全资子公司，派驻营业和工夫职员，特意担当各区域的商场营销和工夫支柱、项目开荒和物流配送等任事。目前，公司已构修起掩盖18个国度的环球性营销和任事收集，具备了国行家业中当先的产物环球交付本事。

　　通过兴办环球化的出售任事收集，公司可以第有时间取得客户需求的反应并实时跟进、供货和供应工夫任事，既能保障汽车修造商临盆的延续、安稳，也可进一步加紧两边的协作相合。

　　公司产物的法式化涵盖产物构造法式化、质料法式化和辅帮器械法式化三个层面，通过实行法式化解决，公司达成了产物打算、修造及其运用保护历程的可反复、高服从和低本钱。

　　构造法式化：公司自2005年即起先促进产物构造的法式化管事，通过数年项目打算开荒阅历的蕴蓄堆积，现已具有多项各式产物的构造法式化成就。产物构造的法式化成就合键来自于每个项目开荒周期下场时的历程性总结与延续改革，并遵照产物类型、性能、构造等区别属性举行分类，完全成就性文献交由公司自立开荒的法式件、通用件三维数模解决软件同一解决。当实行新的打算开荒义务时，研发职员遵照整车厂商对产物性能性、平安性、表观性的完全条件与已有的构造法式化成就举行比对，以圈定可参考的法式件、通用件领域，并进一步识别新项目开荒的图形打算、用料参数、部件装置相合等。

　　质料法式化：正在已实行的打算开荒项目中，整车厂商平淡基于特定部件、特定车型、特定本钱限造等多种要素的研究，对零部件提出了分别化的物理及呆板功能条件（如质料密度、进攻强度、延长强度、热变形温度等），而临盆质料的挑选直接决断了打算方向能否达成和是否经济。公司从已有的研发成就动身，遵照部件类型、质料功能、加工本钱的区别对可供挑选的质料施行分类解决，从而达成了临盆质料的法式化。

　　辅帮器械法式化：零部件前期打算开荒及批量临盆阶段需运用模具、检具、夹具工装等多种辅帮性器械，但因为区别客户的分别化条件而导致上述器械往往不行通用于同生平产线。通过对辅帮器械的打算计划、配合模架和底板尺寸等施行法式化，公司大大简化了辅帮器械的反复打算，并借帮预备机辅帮修造器械达成了辅帮器械加工的呆板化、主动化，同时上述法式化也有用淘汰了因加工产物切换变成的修造换模光阴。

　　为顺应急速转变的商场情况和提拔策划解决的决议服从，公司鼎力扩充扁平化解决形式，兴办起以总裁为中央、副总裁为紧要支点的解决结构架构。公司合键解决职员均直接出席平素临盆策划行径，向导和限造商场开荒、产物开荒、质地监视、临盆采购等各个营业症结。连接企业文明中以商场和客户为中央的策划理念，公司自上而下已造成一整套直接、高效、透后的疏通渠道和解决机造，使公司可以正在短光阴内达成由产物开荒构想向造品批量临盆的转化。

　　截至2022年12月31日，公司总资产为群多币581,830.21万元，比岁首上升10.82%；总欠债为群多币155,700.58万元，比岁首上升22.96%；归属于母公司完全者权力为群多币426,129.63万元，比岁首上升6.96%。

　　本申报期内，公司达成交易收入群多币514,579.71万元，比上年同期伸长22.27%；达成归属于上市公司股东的净利润群多币56,981.15万元，比上年同期伸长36.95%，达成归属于上市公司股东的扣除非通常性损益的净利润群多币53,897.96万元，比上年同期伸长56.31%；达成每股收益群多币0.61元，比上年同期伸长38.64%。六、公司合于公司将来繁荣的咨询与剖判

　　2022年，受到环球宏观经济周期振动、芯片等零部件缺少、原质料本钱飙升、以及地缘政事等要素影响下，环球合键汽车商场的临盆和出售均受到区别水准的影响，环球汽车行业再度体验了疲软的一年。遵照天下汽车结构（OICA）发表的环球汽车产销量数据显示，2022年环球汽车销量约为8,162.9万辆，同比低落1.3%。2022年，面临需求萎缩、供应进攻、预期转弱三重压力，中国汽车行业造服了诸多倒霉要素进攻，走出年中振动惊动，延续依旧了收复伸长态势，终年汽车产销稳中有增，浮现出重大的繁荣韧性，为安稳工业经济伸长起到紧要感化。遵照中国汽车费产协会数据统计，2022年度我国汽车产销量区分完结2702.1万辆和2686.4万辆，同比区分伸长3.4%和2.1%，个中乘用车产销区分完结2383.6万辆和2356.3万辆，同比区分伸长11.2%和9.5%，增幅远高于行业均值。新能源汽车方面，得益于供应改观、油价高企、当局补贴以及车企保价促销等要素，中国新能源汽车商场延续发作式伸长，延续第8年位居环球第一。2022年，中国终年新能源汽车产销区分完结705.8万辆和688.7万辆，同比区分伸长96.9%和93.4%，商场拥有率到达25.6%，浸透率进一步提拔。

　　目下汽车“电动化、网联化、智能化、共享化”（新四化）已成为汽车费产繁荣的潮水和趋向，汽车商场进入需求多元、机合优化的新繁荣阶段，新能源汽车浸透率络续提拔，智能汽车也仍旧进入到普通化运用的阶段，汽车不再是一个容易的交通器械，现正在的汽车正朝着一个可转移的智能终端转移。汽车新四化的繁荣使得越来越多的新工夫集成到汽车零部件中，对汽车零部件提出新的条件，同时也为汽车零部件行业的繁荣供应了新的时机，激动汽车零部件朝着“平安舒坦、节能环保、漂后时尚、智能集成”的对象繁荣。因而，从中永久看，为汽车工业繁荣相配套的本行业尚有较安稳的繁荣空间。

　　汽车零部件行业是汽车修造专业化分工的紧要构成部门，汽车零部件临盆企业合键向整车临盆企业供应配套零部件。我国的汽车零部件行业与整车行业相伴而繁荣，正在国度资产策略和汽车行业高速伸长的激动下，我国汽车零部件企业的工夫程度也取得很大降低，浮现了一多量颇具势力且拥有民族品牌的零部件临盆企业。

　　从汽车零部件将来繁荣趋向看，国际整车企业广泛施行环球平台产物和采购政策，这就条件汽车零部件供应商可以具备与整车企业国际商场拓展策略相符的配套供货本事，因而关于汽车零部件企业而言，将来的商场逐鹿式样正趋势于环球商场、环球平台的全方位逐鹿。正在发扬古板的本钱和价值上风的本原上，勤恳降低自立研发、工夫革新以及海表商场开采本事，已成为国内汽车零部件临盆企业达成可延续繁荣所必需具备的焦点逐鹿力之一。

　　预测2023年，遵照中国汽车工业协会的预测，跟着合连配套策略办法的施行，将会进一步激勉商场主体和消费生气，关于终年经济好转充满信念。与此同时，新的一年芯片供应缺少等题目希望取得较大缓解，估计2023年汽车商场将接连露出稳中向好繁荣态势，终年总销量估计为2760万辆，同比伸长3%。

　　公司将保持打造“岱美”品牌正在环球领域内可延续的逐鹿上风和优越口碑。保持以客户需求为先导，以工夫革新为焦点，以人才培育为底子；严紧连接企业现实，科学驾驭新繁荣阶段，坚忍贯彻新繁荣理念，踊跃构修新繁荣式样；饱满发扬公司正在汽车遮阳板、座椅头枕和扶手、顶棚主题限造器等产物范畴的逐鹿上风，进一步加强公司产物环球化的供应本事，正在临盆、物流、仓储及工夫任事等症结周至提拔公司的焦点逐鹿力，戮力于成为汽车零部件行业中集产物开荒、修造、出售为一体的、拥有环球营业构造的汽车内饰细分范畴的专业化且拥有国际逐鹿力的零部件优异修造商。其它，公司也将紧紧收拢新能源汽车费产急速繁荣的史乘时机，踊跃开采新能源汽车商场和产物，激动公司产物从遮阳板等单个限造的汽车内饰件产物扩展到悉数顶棚体例集成的大范畴产物，从而降低公司产物的单车供货价格，进一步提拔公司的归纳逐鹿力，激动公司从修造型企业向工夫型企业的升级。

　　2023年，环球经济局面如故厉苛，欧美繁荣国度经济将接连减缓，消费需求将进一步消浸，汽车行业将面对厉苛的寻事。公司清楚延续举行自己解决和工夫提拔，依旧和加紧逐鹿上风，进一步加紧临盆运营管事，全方位发掘商场资源，协同促进年度义务方向周至落地。完全管事网罗：

　　1、降低结构出力，加强内部限造，延续展开提质增效，落实周至本钱限造各项办法，以保障产物本钱逐鹿上风，以更高的结构出力、更强的周至预算管控，络续降低归纳逐鹿力，坚固公司繁荣本原。

　　2、优化环球子公司的产能构造，优化物流运行形式，为顶棚等新型产物项宗旨产能供应供应保护。

　　3、公司将踊跃跟踪汽车内饰件范畴新工艺、新工夫的繁荣并对其举行加大研发参加，保持商场和产物为导向的研发机造，加大革新的力度，美满解决革新、工夫革新的流程和驱策机造，以商场为导向、把革新转化为临盆力，激动岱美从修造型企业向工夫型企业升级。

　　4、美满各项规章轨造，降低员工归纳本质，为企业转型升级和策略落地供应轨造保护和人才保障。

　　汽车临盆和出售受宏观经济的影响较大，汽车费产与宏观经济的振动合连性昭着，环球及国内经济的周期性振动都将对汽车临盆和消费带来影响。当宏观经济处于上升时代，汽车费产繁荣赶疾，汽车消费活泼；反之当宏观经济处于低落阶段时，汽车费产繁荣放缓，汽车消费伸长迂缓。公司的营业收入合键起源于为整车厂配套的汽车内饰件产物的出售，假使公司的绝大无数客户是国际著名整车厂商和一级供应商，策划安稳，功绩优越，但借使其策划情形受到宏观经济的倒霉影响，或者会变成公司的订单淘汰、存货积存、货款收回穷苦等境况，因而公司存正在受经济周期振动的影响导致的危害。

　　公司直接质料本钱占临盆本钱的比重较大，合键原质料价值振动对临盆本钱影响较大。公司产物临盆所需的合键原质料网罗化工原料、钢材、工程塑料、面料及电子元器件等。受国际金融局面等要素影响，大宗商品价值振动幅度较大，公司合键原质料采购价值也露出较大幅度振动，明显增进了公司产物临盆本钱解决难度。若将来公司合键原质料价值接连保护上涨趋向，将倒霉于公司临盆本钱限造，进而影响公司结余的安稳性。

　　公司产物目前的合键客户为宾利、保时捷、疾驰、宝马、奥迪、通用、福特、菲亚特克莱斯勒、民多、时髦雪铁龙、特斯拉、Rivian、丰田、本田、日产等环球合键整车厂商和上汽、一汽、春风、长城、蔚来、幼鹏、理思等国内合键整车厂商，以及麦格纳、江森自控、安通林、李尔、佛吉亚等环球出名汽车零部件一级供应商。客户相对安稳且会集度较高，合键原故为：第一，天下汽车修造企业的会集度较高。第二，平淡境况下，汽车零部件临盆企业须源委国际结构、国度和地域协会兴办的零部件质地解决系统认证审核后方可成为整车厂商的候选供应商，一朝成为整车厂商的供应商，则两边的协作相合较为安稳。供应商认证轨造一方面必然水准上局部了整车厂商供应商数目的增进，另一方面也确保了仍旧认证的供应商位子的巩固。

　　借使公司合键客户的需求低落，或转向其他供应商采购，将给公司的策划及财政情形出现倒霉影响。

　　遵照国际通行做法和我国《缺陷汽车产物召回解决规则》，汽车修造商须继承其临盆的缺陷汽车产物的召回职守，因而，汽车修造商对为其配套临盆零部件企业产物的质地条件很高，每个汽车零配件均须加以标识，借使零部件质地存正在题目，汽車修造商可能追溯條件汽車零部件临盆企业举行抵偿。公司平素以还厉厉实行产物从开荒到临盆全历程的精巧检测和功能测试，依赖较强的质地检测本事，保障公司产物到达高质地条件，但借使因产物打算、修造历程把合不厉等方面的原故导致产物存正在缺陷而被召回，公司将面对必然的抵偿危害。

　　公司相称着重提拔研发和革新本事，具有一批阅历丰饶的工夫开荒职员，拥有较强的与商场需求同步的研发打算本事。目前，公司合键产物遮阳板、头枕等产物的研发工夫都具有国度专利。但公司正在新产物研发依旧与商场同步的历程中，借使因打算失误变成产物与客户的条件不符或未能实时完结开荒，不行知足客户需求，公司则面对由此变成的营业策划遭遇耗费的危害；同时，公司还面对着产物新工夫、新工艺的考虑开荒对象或者失误的危害。

　　公司具有产物进出口策划权，出口占比力高。因而，借使进口国对公司产物采用反推销办法或施行加征反推销税等生意扞卫主义策略，则对公司产物的出口将出现倒霉影响。

　　公司产物出口美国占比力高，借使美国对中国增收合税，则对公司产物的出口将出现倒霉影响。

　　其它，公司出口产物合键采用美元举行结算，固然通过远期结汇等方法可能消浸汇率振动危害，但因为并未举行套期保值操作，公司出口出售造成的应收账款或者出现汇兑耗费，借使将来汇率振动导致汇兑耗费增添，将对公司产物的出口营业和策划成就变成必然水准的倒霉影响。

　　国产代替只是起始 国际代替才是尽头！联影医疗上市首份年报出炉：40亿利润整个砸研发 营收依旧30%伸长 海表延续三年翻倍

　　已有87家主力机构披露2022-12-31申报期持股数据，持仓量一共6210.61万股，占通畅A股6.59%

　　近期的均匀本钱为16.91元。空头行情中，目前反弹趋向有所减缓，投资者可适合眷注。该股资金方面呈流出形态，投资者请拘束投资。该公司运营情形优越，无数机构以为该股永久投资价格通常。

　　股东人数转变：一季报显示，公司股东人数比上期（2022-12-31）淘汰473户，幅度-6.31%

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